WRC Onboards: Norway 2009: Urmo Aava SS22 Requested by blackness010

Onboard z Rajdu Norwegii, z samochodu Urmo Avvy. Test publikowania z YouTube

Suzuki punktuje w Rajdzie Argentyny

Image from WikipediaP-G Andersson jadący samochodem Suzuki SX4 WRC zdobył punkt w klasyfikacji producentów dla zespołu Suzuki w Rajdzie Argentyny zakończonym 30 marca w mieście Cordoba.

W zgodnej opinii wszystkich uczestników rajd był ekstremalnie trudny, a rywalizacja przebiegała w wyjątkowo niesprzyjających warunkach, często, zwłaszcza na porannych OS-ach w gęstej mgle, w ulewnym deszczu, na błotnistej, niezwykle śliskiej nawierzchni, wśród potężnych kamieni, którymi usłane były trasy odcinków specjalnych. Liczne pułapki dosłownie na każdym kroku czyhały na nie dość ostrożnych. W tak trudnych warunkach wyjątkowo łatwo było popełnić błąd.

Pomimo tak trudnych warunków kierowcy samochodów Suzuki SX4 WRC - P-G Andersson i Toni Gardemeister uzyskiwali na wielu odcinkach obiecujące czasy, pokonując wielu bardziej doświadczonych kierowców i potwierdzając po raz kolejny wielki potencjał samochodu SX4 WRC. Nagrodą za wysiłek podczas całego weekendu był punkt dla zespołu zdobyty po trzech dniach rywalizacji przez Anderssona. Mniej szczęścia miał Toni Gardemeister, który nie dotarł do mety ostatniego etapu.

Tegoroczna edycja Rally Argentina zapisze się w historii ze względu na wyjątkowo trudne warunki. Warto wspomnieć, że zaledwie osiem spośród czternastu startujących samochodów WRC osiągnęło metę.

Samochody Suzuki SX4 WRC: nr 11 Gardemeister i nr 12 Andersson:
Obydwaj kierowcy przeprowadzali podczas rajdu liczne eksperymenty z ustawieniami samochodu na mokrej i miękkiej nawierzchni, dążąc do zdobycia jak największej ilości doświadczeń. P-G Andersson nie dotarł do mety pierwszego dnia rajdu z powodu problemów z czujnikiem ciśnienia doładowania. Drugiego dnia wyeliminował go defekt uszkodzonego zawieszenia. Trzeciego dnia już bez poważniejszych problemów osiągnął metę rajdu.

Samochód Gardemeistera spisywał się niezawodnie pierwszego dnia, aż do chwili uderzenia w kamień w piątek po południu. Powrócił do rywalizacji w sobotę, by odpaść z powodu kłopotów z układem hydraulicznym i elektroniką. Pomimo problemów Fin zdobył dla zespołu bardzo wiele informacji, bezcennych w pracach nad rozwojem SX4 WRC, które będą procentować w przyszłości.

Samochody Suzuki SX4 WRC startowały w Argentynie z modyfikacjami nadwozia, które wprowadzono w celu ułatwienia pokonywania licznych w tym rajdzie przejazdów przez wodę oraz ze zmienioną uszczelką pod głowicą. Wszystkie modyfikacje zdały w pełni egzamin, a zespół udanie kontynuował program testowy w swoim dopiero czwartym starcie w WRC.

Butruk i Wilk przed Rajdem Warszawskim

Po udanym zimowym Rajdzie Magurskim kolejnym startem Kamila Butruka i Macieja Wilka będzie 34 Rajd Warszawski. Załoga wystartuje Mitsubishi Lancerem EVO IX z Dytko Rentu.

Kamil Butruk: - Rajd Warszawski traktujemy typowo treningowo jako przygotowanie do następnej eliminacji MP - asfaltowego Rajdu Krakowskiego, który odbędzie się 2 tygodnie później. Dodatkowo jest to okazja do sprawdzenia nowo zbudowanego dla nas samochodu na cały sezon: Mitsubishi Lancera EVO IX.

- Sam rajd nie jest dla mnie nowością. Do tej pory w Mazowieckim, w tej chwili przyjął nazwę Warszawski, miałem przyjemność startować prawie we wszystkich jego edycjach, opuściłem jedynie ubiegłoroczny. Mamy nadzieję dobrze się bawić przede wszystkim na prologu w centrum Otwocka.

Super Sprint w Chorzowie

Automobilklub Śląski zaprasza wszystkich chętnych na I eliminację Super Sprintu o puchar Delegatury Środowiskowej Automobilklubu Śląskiego w Chorzowie w dniu 05.04.2008r (sobota). Impreza odbędzie się na Autodromie w Chorzowie, przy ulicy Siemianowickiej 175 (teren Policji konnej).

Impreza zostanie przeprowadzona w ciągu jednego dnia i składają się z jednego etapu. Na trasie zlokalizowana będzie 1 próba sprawnościowa przejeżdżana 3 razy. Nawierzchnia trasy i prób: asfalt. Długość trasy: 2,5 km Trasa imprezy jest obowiązkowa. Maksymalna ilość uczestników – 60 W przypadku zgłoszenia więcej niż 60 załóg o przyjęciu decydować będzie kolejność wpływu zgłoszeń do Biura Imprezy.

Dzięki uprzejmości chronometrażysty, Pana Ireneusza Miklaszewskiego pomiar czasu z dokładnością do 0,1 sek. będzie elektroniczny (fotokomórka).

Zapisy do dnia 04.04.2008r do godz. 16. w siedzibie Automobilklubu Śląskiego przy ul. Stanisława 4 w Katowicach, lub pod numerem telefonu tel./fax.: 32 253 88 74 e-mail: office@auto-slaski.katowice.pl , delegatura.chorzow@gmail.com oraz W dniu zawodów do godz. 9:00 – Chorzów- Autodrom, przy ul. Siemianowickiej 175

Start: godz. 10:00 – Autodrom w Chorzowie.
Meta godz. 15:00 – Autodrom w Chorzowie.

Załogę stanowią wyłącznie dwie osoby, określani jako kierowca i pilot. Kierowca musi mieć prawo jazdy, a pilot ukończone 17 lat. Uczestnik posiadający licencje kierowcy będzie uczestniczył w danej klasie.

Samochody z instalacją gazową nie zostaną dopuszczone do startu. Samochody zasilane gazem musza mieć wymontowany zbiornik gazu lub zawór bezpieczeństwa z butli gazu, natomiast w komorze silnika w sposób widoczny musi być odłączone doprowadzenie gazu do silnika.

Wysokość wpisowego wynosi 80 zł do dnia 31 marca 2008 r. W późniejszym terminie wpisowe wynosi 100 zł. Przewidziano nagrody rzeczowe.

Regulamin zawodów oraz formularz zgłoszenia są do pobrania na stronie http://www.delegatura-chorzow.yoyo.pl/news.php

Całek i Puszkiel przed Rajdem Warszawskim

Michał Całek: - Będzie to mój powrót za kierownicę po trzyletniej przerwie spędzonej na prawym fotelu. Cele na rajd jest jeden: jak najwięcej zabawy dla załogi oraz kibiców.

- Kacper nie może doczekać się dojazdówki która biegnie przez całą Warszawę. Mamy nadzieję na niezły lans w naszym dresowozie. Załogę tworzę ze znanym w Polsce propagatorem BMW 318 is Kacprem „wywrotką” Puszkielem.

- To on namówił mnie do budowy rajdówki na bazie BMW za co wielki szacun. Start jest możliwy dzięki: Multimet inżynieria spawalnicza, Mostostal Konin, Creative Design – Agencja Reklamowa oraz AFC – Felgi-Opony.